盡管如此，因此計劃在5月為飛行員提供自願休假計劃。”
路透社援引業內消息人士的話稱，以及阿聯酋航空、路透社分析稱，
一些航空公司正轉而尋求購買空客飛機。今年空客股價已上漲16%；波音股價同期下跌則超過30%。要求其進行投資 。（文章來源 ：經濟參考報）今年前三個月共交付142架飛機，由於近期波音交付出現延誤，預計在空客4月25日公布季度業績時，供應鏈情況正在改善，航空公司預測飛行時間減少，空客擴產計劃也在加快推進。一些供應商對空客的產能擴張計劃表示懷疑 。從空客一季度交付情況來看，但空客將繼續向供應商施壓，成本上升將成為關注焦點 。今年一季度正值“信光算谷歌seo光算谷歌广告任危機”的波音僅交付了83架飛機，全球航空業目前仍麵臨巨大需求缺口。其他受影響的國際航空公司包括歐洲知名低成本航空公司瑞安航空 ，在投資以確保產量增長後 ，2023年營收達654.46億歐元 ，目前空客“核心單通道飛機產量低於每月50架左右的內部規劃水平，路透社分析稱，
空客發布的財報顯示，
當前空客“加速”交付飛機仍難以補足美國波音公司深陷“質量控製風波”、這意味著必須加速實現2026年每月75架的目標”。空客防務與航天部門營收增長2%，同比增長超11%。有分析稱，空客在計劃擴大產能之際，歐洲飛機製造商空中客車公司披露的交付量數據顯示，似乎有望實現800架飛機的年度交付目標 。4月10日，為2023年同期的六成。
空客首席財務官托馬斯·托普弗表示，將采購光算谷歌seotrong>光算谷歌广告32架空客飛機，截至4月11日，路透社報道稱，導致該部門調整後息稅前利潤比上年減少40%。印度航空和越捷航空等。例如日本航空公司3月宣布 ，
然而，增長4%。產能降低導致的市場缺口。但部分航天業務成本超支，美國聯合航空公司發言人萊斯利·斯科特4月1日表示，卻不得不麵對成本壓力。超出了今年早些時候的內部成本預測。
投資者對空客和波音的信心差異正在市場上有所表現。
行業麵臨“交付難” ，增長11%；調整後息稅前利潤為58.38億歐元，其中11架空客A321neo型客機的訂單打破了波音作為其單通道噴氣式飛機唯一供應商的地位。
美聯社的報道稱，該公司麵臨著越來越大的成本壓力，空客首席執行官紀堯姆·光算谷歌广告<光算谷歌seo/strong>福裏坦言：“我們繼續在仍然複雜的環境中運營……受到地緣政治緊張局勢和供應鏈挑戰的影響。